ボーイングに搭載されたの高圧段目タービンブレードです翼部分は原型をとどめていますが根元と翼の境界部分の出っ張りがちぎれています枚目のような状態が正しいのですが枚目の〇で囲った部 返品申請は、到着後14日以内に行ってください。元のパッケージに戻すこと、未使用の状態であることが条件です。返品時の送料は通常お客様負担です。
ボーイング747に搭載されたJT9Dの高圧1段目タービンブレードです。
翼部分は原型をとどめていますが、根元と翼の境界部分の出っ張りがちぎれています。3枚目のような状態が正しいのですが、3枚目の〇で囲った部分が無くなっています。
上記、ご了解いただける方のみご検討ください。
なかなか入手困難なものと思いますが、傷んでいますので、CF6-80の販売価格より安く16900円にいたします。
JT9Dは747等に搭載されたエンジンですが、高圧タービン1段目の形状は大きく2系列あります。-100改良版から採用された-7Aと同形状のものと、-200に搭載された-7Qと同形状のものです。
本品は-7Aと同形状の進化バージョンです。冷却気の孔が増やされ、セラミックスコーティングがされています。
日本では、JALで-100、-SR、-300で-7Aと同形状のものが使われていたはずですが、本品と同一のものが使われた過去があるかまでは追えません。相応にバージョンアップしたものが使われていたと思いますが。
(なお、本品の入手は海外です。日系航空会社発のジャンクではありません)
材質は本品の1個手前の部品番号が刻印してあるものが一方向凝固材PWA1422でしたので、PWA1422か単結晶材PWA1480と思われます。分析等をしていないので、推測の範囲です。
エンジンから外したままの状態で、あえて洗浄は致しません(素人洗浄できれいになりません)。状態は写真をご覧ください。
*実際のジェットエンジンから外したままの状態です。
*使用済みですので、高温で応力にさらされています。汚れ、痛みはあります。工芸品のようなものは期待されないようお願いします。
*オフィシャル品ではなく、部品サンプルです。パッケージはありません。緩衝材として再使用のプチプチ封筒を使います。 (ブレードの保護に最適なため)
*発送まで最大で1週間ほどいただきますが、ご購入いただける場合は、お含みおきいただきますようお願いいたします。
*日本国内のみ発送。離島の場合は送料を相談させてください。
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